Beskrivelse
3200w el-scooter
scooter el-scooter
el-scooter to hjul
| Parameter | |
| Frame | Højstyrke aluminiumslegering 6061, overflademaling |
| Gaffelgafler | Én danner forgaffel og baggaffel |
| Elektriske maskiner | 11 "72V 10000W børsteløs tandet højhastighedsmotor |
| controller | 72V 70SAH*2 rør vektor sinusformet børsteløs controller (mini type) |
| Batteri | 72V 40AH-45AH modul lithiumbatteri (Tian energy 21700) |
| Meter | LCD hastighed, temperatur, effektvisning og fejlvisning |
| GPS | Placering og fjernbetjening alarm |
| Bremsesystem | Efter én disk, indeholder ikke skadelige stoffer, i overensstemmelse med internationale miljøkrav |
| Bremsehåndtag | Smedebremse af aluminiumslegering med kraftbrudsfunktion |
| Tyre | ZhengXin dæk 11 tommer |
| Forlygte | LED linseformede lyse forlygter og kørelys |
| Maksimal hastighed | 110km |
| Forlængelse kilometertal | 115-120km |
| Motor | 5000 watt pr stk |
| Hjul | 11inch |
| Nettovægt og bruttovægt | 54kg / 63kg |
| Produkt størrelse | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Emballage størrelse | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
Titel: Revolutionen og udfordringerne i Bike Electric-æraen
Med den hurtige udvikling af teknologi er cykelelektrisering (cykelelektrisk) gradvist ved at blive hovedstrømmen af bytransport. Den unikke miljøbeskyttelse, effektivitet og kulstoffattige egenskaber elektriske cykler er blevet et vigtigt redskab for mange mennesker til at vælge grønne rejser. Cykelelektrisering står dog også over for en række udfordringer, som kræver, at vi kommer videre i denne revolution.
I. Baggrund og fordele ved cykelelektrisering
Cykelelektrisering opstod i slutningen af det 20. århundrede, da bytrafikpropper og miljøproblemer blev stadig mere alvorlige, blev det gradvist en løsning. Sammenlignet med traditionelle cykler har cykelelektrisering følgende fordele:
1. Miljøbeskyttelse: Under køreprocessen erstatter elektriske cykler menneskelig kraft med elektricitet og opnår ægte nul-emissioner. Dette hjælper med at afhjælpe luftforurening i byerne og til en vis grad forbedre bymiljøet.
2. Effektivitet: Elektriske cykler kan rejse en større afstand på en tidsenhed sammenlignet med traditionelle cykler, hvilket effektivt forkorter rejsetiden og forbedrer rejseeffektiviteten.
3. Kulstoffattig: Elektriske cykler erstatter menneskelig kraft med elektricitet under køreprocessen og opnår ægte nul-emissioner. Dette hjælper med at reducere drivhusgasemissionerne i byer og bremse de globale klimaændringer.
4. Komfort: Elcykler bruger elektrisk drev, med færre vibrationer og en mere behagelig køreproces.
5. Frihed: Elcykler har en større volumen, hvilket giver mulighed for installation af store batteripakker, hvilket øger deres rækkevidde. Dette giver bekvemmelighed til langdistancerejser.
II. Udfordringer ved cykelelektrisering
Selvom cykelelektrisering har mange fordele, står den stadig over for følgende udfordringer i praktiske applikationer:
1. Rækkevidde: Udvalget af elcykler på markedet halter i øjeblikket bagefter traditionelle cyklers. Langdistancerejser kræver installation af store batteripakker, hvilket øger cyklens størrelse.
2. Ladefaciliteter: Elcykler kræver støtte fra ladefaciliteter. Men på nuværende tidspunkt er konstruktionen af ladeanlæg i Kina endnu ikke perfekt, især med hensyn til offentlige opladningsstationer i byerne. Dette kan forårsage rækkeviddeangst for elcykelbrugere under deres rejser.
3. Sikkerhed: Elektriske cykler adskiller sig strukturelt fra traditionelle cykler, såsom position og betjeningsmetode for styring, bremser og andre komponenter. Derfor skal der lægges særlig vægt på sikkerhed under brug.
4. Pris: Prisen på elcykler er relativt høj, hvilket gør deres markedspris også relativt høj. Det gør det svært for mere budgetbevidste forbrugere at få råd til dem.
5. Vedligeholdelse: Vedligeholdelsen af interne batteripakker og motorer og andre komponenter på elcykler er mere kompleks sammenlignet med traditionelle cykler. Dette øger brugerens vedligeholdelsesomkostninger og tid.
III. Fremtidig udvikling af cykelelektrisering
Selvom cykelelektrisering i øjeblikket står over for nogle udfordringer, gennem kontinuerlig udvikling og innovation, har vi grund til at tro, at cykelelektriseringens æra vil komme:
1. Teknologisk fremskridt: Med den kontinuerlige udvikling af batteriteknologi og motorteknologi vil rækkevidden af elcykler fortsætte med at stige.
2. Perfektion af ladefaciliteter: Med regeringens stigende investering i opførelse af ladeanlæg, vil byernes offentlige ladestandere gradvist blive forbedret, hvilket løser rækkeviddeangsten hos elcykelbrugere.
3. Omkostningsreduktion: Med forbedringer i produktionsteknologi og udøvelse af stordriftsfordele vil produktionsomkostningerne for elcykler gradvist falde, hvilket gør deres produktpriser mere konkurrencedygtige.
4. Politisk støtte: Regeringens politiske støtte til elcykler vil bidrage til at fremme udviklingen af cykelelektrisering.
Afslutningsvis, som en grøn transportform, cykel el har et stort udviklingspotentiale. Vi er dog nødt til at forbedre aspekter som rækkevidde, ladefaciliteter, sikkerhed og pris for fuldt ud at udnytte fordelene. Lad os arbejde sammen og se frem til ankomsten af epoken med cykelelektrisering.
