Beskrivelse
bycle
trotinette electrique pneu
mobylette neuve prix
| Parameter | |
| Frame | Højstyrke aluminiumslegering 6061, overflademaling |
| Gaffelgafler | Én danner forgaffel og baggaffel |
| Elektriske maskiner | 11 "72V 10000W børsteløs tandet højhastighedsmotor |
| controller | 72V 70SAH*2 rør vektor sinusformet børsteløs controller (mini type) |
| Batteri | 72V 40AH-45AH modul lithiumbatteri (Tian energy 21700) |
| Meter | LCD hastighed, temperatur, effektvisning og fejlvisning |
| GPS | Placering og fjernbetjening alarm |
| Bremsesystem | Efter én disk, indeholder ikke skadelige stoffer, i overensstemmelse med internationale miljøkrav |
| Bremsehåndtag | Smedebremse af aluminiumslegering med kraftbrudsfunktion |
| Tyre | ZhengXin dæk 11 tommer |
| Forlygte | LED linseformede lyse forlygter og kørelys |
| Maksimal hastighed | 110km |
| Forlængelse kilometertal | 115-120km |
| Motor | 5000 watt pr stk |
| Hjul | 11inch |
| Nettovægt og bruttovægt | 54kg / 63kg |
| Produkt størrelse | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Emballage størrelse | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
Kapiteltitel: At køre på en elektrisk scooter
Med den kontinuerlige udvikling af teknologi ændrer folks rejsemetoder sig også konstant. Tidligere var folk hovedsageligt afhængige af offentlig transport såsom busser og undergrundsbaner for at rejse. Men efterhånden som problemerne med overbelastning i byerne bliver mere og mere alvorlige, vælger flere og flere mennesker mere bekvemme og miljøvenlige rejsemetoder. Som et voksende grønt rejseværktøj bliver elektriske scootere gradvist en del af folks hverdag.
fødsel af el-scootere kan spores tilbage til begyndelsen af det 20. århundrede. På det tidspunkt var elektriske scootere hovedsageligt designet til at imødekomme handicappedes rejsebehov. Over tid er elektriske løbehjuls funktioner og ydeevne løbende blevet forbedret, hvilket gør dem til et stadig mere populært rejseværktøj. I dag er el-scootere blevet et almindeligt transportmiddel i mange byer, især i europæiske og amerikanske lande, hvor brugsraten for el-scootere har nået et meget højt niveau.
Fordelene ved elektriske scootere afspejles hovedsageligt i følgende aspekter:
1. Grønt og miljøvenligt: Sammenlignet med traditionelle brændstofbiler har elektriske scootere meget lavere kulstofemissioner. Derudover larmer el-scootere næsten ingen under drift og belaster miljøet mindre.
2. Bekvemmelighed: Elektriske løbehjul er små i størrelse, lette i vægt og nemme at bære. I byen kan folk nemt folde den elektriske scooter og putte den i deres taske eller bil for bekvem rejse. Samtidig er kørebetjeningen af den elektriske scooter også meget enkel, og kræver næsten ingen kørefærdigheder. Du behøver kun at træde på speederen for at starte og slippe speederen for at bremse eller stoppe.
3. Økonomisk: Sammenlignet med traditionelle brændstofbiler har elektriske scootere lavere driftsomkostninger. Omkostningerne ved opladning af en el-scooter er meget lavere end omkostningerne ved tankning, og vedligeholdelsesomkostningerne for en el-scooter er også relativt lave. Derudover har mange nationale og regionale regeringer for at tilskynde til grønne rejser givet visse præferencepolitikker til brugen af elektriske scootere, såsom gratis parkeringsafgifter og gratis opladning.
4. Sikkerhed: Bremsesystemet og lyssystemet på den elektriske scooter er meget komplet, hvilket kan sikre sikker kørsel under forskellige vejforhold. Derudover er tophastigheden på el-scootere generelt mellem 20-30 kilometer i timen, hvilket er langsommere end biler og motorcykler, hvilket reducerer risikoen for trafikulykker.
Men som en spirende transportform har elektriske scootere også nogle problemer og udfordringer:
1. Love og regler: På nuværende tidspunkt er styring og overvågning af el-scootere ikke på plads i mange lande og regioner, og der mangler klare love og regler til at regulere brugen af el-scootere. Dette har ført til, at nogle el-scooterbrugere ikke adlyder færdselsreglerne og udgør skjulte farer for trafiksikkerheden.
2. Vejanlæg: På grund af el-scooteres særlige karakter er mange eksisterende vejanlæg ikke egnede til brug af el-scootere. For eksempel er mange fortove og cykelstier ikke specifikt planlagt og designet til e-scootere, hvilket gør e-scooterbrugere udsat for ulykker under kørsel.
3. Batterilevetid: Selvom batteriteknologien i elektriske løbehjul har gjort store fremskridt i de senere år, er dens batterilevetid stadig begrænset. Dette er et stort problem for nogle mennesker, der skal bruge el-scootere i lang tid.
4. Sikkerhedsrisici: Selvom el-scootere er relativt sikre, er der stadig nogle sikkerhedsrisici. For eksempel er der problemer med bremsesystemerne på nogle elektriske scootere, hvilket forårsager bremsefejl; lysene på nogle elektriske scootere er ikke skarpe nok, hvilket påvirker sikkerheden ved kørsel om natten.
Kort sagt, som et grønt, bekvemt og økonomisk rejseværktøj, elektriske scootere er blevet valget for flere og flere mennesker. Men for at give fuld udfoldelse til fordelene ved elektriske scootere er det nødvendigt for regeringen, virksomhederne og alle samfundssektorer at arbejde sammen om at forbedre relevante regler og vejfaciliteter, forbedre sikkerheden og komforten af elektriske scootere og fremme konceptet af grønne rejser til at være dybt forankret i folkets hjerter.
