Beskrivelse
Off-road elektrisk scooter til voksne
Elektrisk Chopper Scooter
Tænd elektrisk scooter
| Parameter | |
| Frame | Højstyrke aluminiumslegering 6061, overflademaling |
| Gaffelgafler | Én danner forgaffel og baggaffel |
| Elektriske maskiner | 11 "72V 10000W børsteløs tandet højhastighedsmotor |
| controller | 72V 70SAH*2 rør vektor sinusformet børsteløs controller (mini type) |
| Batteri | 72V 40AH-45AH modul lithiumbatteri (Tian energy 21700) |
| Meter | LCD hastighed, temperatur, effektvisning og fejlvisning |
| GPS | Placering og fjernbetjening alarm |
| Bremsesystem | Efter én disk, indeholder ikke skadelige stoffer, i overensstemmelse med internationale miljøkrav |
| Bremsehåndtag | Smedebremse af aluminiumslegering med kraftbrudsfunktion |
| Tyre | ZhengXin dæk 11 tommer |
| Forlygte | LED linseformede lyse forlygter og kørelys |
| Maksimal hastighed | 110km |
| Forlængelse kilometertal | 115-120km |
| Motor | 5000 watt pr stk |
| Hjul | 11inch |
| Nettovægt og bruttovægt | 54kg / 63kg |
| Produkt størrelse | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Emballage størrelse | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
75 mph elektrisk scooter var en game-changer for bypendleren. Med sine højhastighedsegenskaber og miljøvenlige design var det den perfekte løsning for dem, der ønsker at spare tid og reducere deres COXNUMX-fodaftryk.
Men efterhånden som populariteten af den 75 mph elektriske scooter voksede, voksede også bekymringerne omkring sikkerheden. Med sine højhastighedsmuligheder frygtede mange, at scooteren var for farlig til byens gader. Som svar på disse bekymringer vedtog byrådet en ny lov, der kræver, at alle 75 mph elektriske scootere skal være udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner. En af disse funktioner var et AI-drevet kollisionsundgåelsessystem. Systemet brugte kameraer og sensorer til at registrere fodgængere og andre køretøjer på scooterens vej og bremsede eller stoppede automatisk scooteren, hvis det var nødvendigt. Derudover var scooteren udstyret med et stabilitetskontrolsystem, der hjalp med at opretholde balancen, hvilket reducerede risikoen for fald. På trods af disse sikkerhedsfunktioner var nogle mennesker stadig skeptiske over for den 75 mph elektriske scooter. De argumenterede for, at højhastighedsegenskaberne var unødvendige, og at scooteren skulle begrænses til en lavere hastighed. Men tilhængere af scooteren påpegede, at den øgede hastighed muliggjorde hurtigere pendling, hvilket reducerede den tid, der blev brugt i trafikken og øgede produktiviteten. Da debatten omkring den 75 mph elektriske scooter fortsatte, begyndte et andet problem at dukke op: rækkeviddeangst. Mange brugere var bekymrede over scooterens batterilevetid, og om det ville holde til hele deres pendling. For at imødegå denne bekymring begyndte producenterne at udvikle længerevarende batterier og hurtigere opladningssystemer. Derudover introducerede de også et netværk af ladestationer i hele byen, hvilket gjorde det nemt for brugerne at oplade deres scootere under deres pendling eller på arbejde. Dette eliminerede behovet for, at brugerne skulle bekymre sig om at løbe tør for strøm og gav dem mulighed for at nyde bekvemmeligheden ved den 75 mph elektriske scooter uden nogen begrænsninger. Da populariteten af den 75 mph elektriske scooter fortsatte med at vokse, begyndte byerne at se et fald i trafikpropper og luftforurening. Scooteren reducerede ikke kun antallet af biler på vejen, men den var også med til at reducere drivhusgasemissionerne. Dette førte til et skub for mere miljøvenlige transportmuligheder, og byer begyndte at investere i offentlige cykelbaner og ladestationer til elbiler. Det var dog ikke alle, der blev solgt på den 75 mph elektriske scooter. Nogle mennesker hævdede, at scooteren kun var egnet til korte afstande, og at det ikke var en praktisk mulighed for længere pendler. Som svar på dette begyndte producenterne at udvikle større og mere kraftfulde elektriske løbehjul, der kunne klare længere afstande. Disse nye løbehjul havde større batterier og kraftigere motorer, hvilket gjorde det muligt for dem at nå hastigheder på op til 100 mph og rejseafstande på op til 100 miles på en enkelt opladning. De havde også større lastkapacitet, så brugerne kunne tage mere med sig på deres pendling.
På trods af presset tilbage fra nogle, den 75 mph elektrisk scooter var kommet for at blive. Dens bekvemmelighed, miljøvenlighed og højhastighedsegenskaber gjorde den til en tiltalende mulighed for bypendlere, og dens sikkerhedsfunktioner og forbedrede batterilevetid adresserede mange af de bekymringer, der var blevet rejst.
